Guía completa

De dónde sale la carbonilla

En un motor moderno se juntan tres fuentes de suciedad en la admisión: los gases de escape que se recirculan por la EGR para reducir emisiones, los vapores de aceite que llegan desde el cárter a través del respiradero y, en gasolinas de inyección directa, la falta de combustible que lave las válvulas. Mezcladas con calor, forman una costra negra que se va acumulando en colector, válvulas y conductos.

El uso influye mucho. Un coche que recorre a diario los pocos kilómetros entre casa y el trabajo en el centro de Castellón, sin llegar casi a temperatura, acumula más que otro que hace carretera por la CV-10 a ritmo constante.

Antes de limpiar, mirar

La descarbonización se ha puesto de moda y a veces se ofrece como remedio para todo. Nosotros preferimos comprobar primero:

  1. Datos de la centralita: presión en la admisión, caudal de aire, corrección de mezcla y funcionamiento de la EGR.
  2. Inspección visual: con un endoscopio por un orificio de la admisión o desmontando un tramo accesible.
  3. Descartar otras causas: un ralentí irregular puede ser una bujía, una bobina o una toma de aire, no carbonilla.

Si la admisión está razonablemente limpia, te lo decimos y no la tocamos.

Dos formas de hacerlo

Química. Se introduce un producto por la admisión con el motor en marcha, que ablanda y quema los depósitos. Funciona con costras blandas o moderadas y no exige desmontar.

Mecánica. Se desmonta el colector y se retiran los depósitos válvula a válvula, o se limpian a fondo EGR y conductos. Es más trabajo, pero es lo único eficaz cuando la costra es dura y gruesa, típica en algunos gasolina de inyección directa con muchos kilómetros.

Que no vuelva tan pronto

Limpiar sin corregir la causa es comprar tiempo. Revisamos la válvula PCV y el separador de aceite, el estado de la EGR y, en diésel, el filtro de partículas, porque están relacionados. Y te damos algunas pautas de uso: un trayecto largo por autovía de vez en cuando hace más por la admisión que cualquier aditivo. Con el motor visto, te damos presupuesto sin compromiso.